中國上市公司進軍汽車電子，已經(jīng)形成了一定規(guī)模！但是，在芯片領域，卻是老外的鐵桶陣。無論如何圍攻，汽車整機廠商都不愿高看一眼，安全和穩(wěn)定是最大的借口，不過長達10年的訂貨或質(zhì)保期，誰又敢拍胸脯呢？
高通與恩智浦聯(lián)姻，一舉成為全球車用半導體市場第一。
Microchip收購Atmel，首度擠進全球前十大車用半導體廠商排行榜。
在前裝系統(tǒng)芯片領域，中國企業(yè)幾乎是一篇空白！
最新市場研究報告指出，恩智浦半導體(NXP Semiconductors)在2016年全球車用半導體市場的排名仍舊維持第一，而其余在全球前十大車用半導體供應商排行榜上的廠商大部份沒有變動。
研究機構(gòu)Semicast Research估計，2016年全球車用半導體市場的規(guī)模為300億美元，較2015年的282億美元成長6.4%；而預測到2023年，該市場規(guī)模將進一步擴增至430億美元。
2016年全球十大汽車半導體廠商
1、高通+恩智浦半導體(NXP Semiconductors)
2016年，高通以470億美元收購恩智浦半導體，一躍成為全球最大的汽車半導體企業(yè)。
財報顯示，2016年恩智浦銷售總收入為$94.98億，其中汽車電子產(chǎn)品銷售收入為$33.79億，占總收入的35.58%。
代理商：安富利、艾睿、世平、富昌、文曄、益登、中電港、威健、周立功、品佳等。
2、英飛凌（Infineon）
英飛凌于1999年在德國慕尼黑成立，是全球第二大汽車半導體供應商，全面涵蓋汽車領域最重要應用。
2014年，英飛凌以30億美金收購美國電源管理芯片制造商IR。2016年，英飛凌收購無晶圓廠半導體公司Innoluce BV 100%股份，將開發(fā)高性能雷達芯片組件，加強了英飛凌在自動駕駛領域的主導地位。
財報顯示，2016年英飛凌銷售總收入為64.73億歐元，汽車電子產(chǎn)品銷售收入為26.51億歐元（28.85億美元），占總收入的40.95%。
代理商：安富利、增你強股份、威健國際、有萬科技、富昌、品佳、貝能國際、英恒電子、晶川電子、TOMEN等。
3、瑞薩（Renesas）
瑞薩電子于2003年4月1日由日立制作所半導體部門和三菱電機半導體部門合并成立，是世界十大半導體芯片供應商之一。
由于恩智浦收購飛思卡爾與英飛凌收購國際整流器公司（IR）兩大并購案的雙向夾擊，瑞薩由全球汽車半導體第一滑落至第三。2016年，瑞薩以30億美元收購半導體廠商Intersil，據(jù)悉，Intersil在電源管理晶片領域擁有非常高的市占率，瑞薩有望憑借此次收購搶攻自動駕駛等車用芯片市場。
財報顯示，2016年瑞薩電子銷售總收入為4710億日元（約42.72億美元），汽車業(yè)務銷售額為2318億日元（21.04億美元），占總收入的49.21%，同比下降3.5％。
代理商：安富利、艾睿、世強、上海虹日、浙江晶貝、有萬科技、深圳鵬利達、歐時、樂法洛等。
4、意法半導體（STMicroelectronics）
意法半導體（簡稱ST）于1988年6月成立，微控制器STM32 ，全球的出貨量已經(jīng)達到16億！
財報顯示，2016年意法半導體銷售總收入為69.73億美元，汽車和分立器件產(chǎn)品部銷售收入為28.13億美元，其中汽車電子銷售額約為19億，占總收入的27.25%。
代理商：安富利、艾睿、文曄、益登、威雅利、友尚、勤宏電子、富昌、銀洋電子等。
5、德州儀器 (TI)
TI是全球領先的數(shù)字信號處理與模擬技術(shù)半導體供應商，主要產(chǎn)品：模擬集成電路、嵌入式處理器、放大器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、傳感器等，以及教育軟件和工具。
全球的汽車產(chǎn)業(yè)正在不斷革新，準備進入自駕車與車聯(lián)網(wǎng)的時代。汽車電子作為TI的支柱業(yè)務之一，未來對營收的貢獻潛力巨大。
財報顯示，2016年德州儀器銷售總收入為133.7億美元，其中車用半導體銷售額約為24.01億美元，占總收入的18%。
代理商：安富利、艾睿、世平、友尚、文曄、世強、貿(mào)澤等。
6、博世（Robert Bosch）
Robert Bosch于1886年在斯圖加特創(chuàng)立了“精密機械和電氣工程車間”。 德國Robert?Bosch是世界第一大汽車設備供應商，車用MEMS傳感器的龍頭業(yè)者。
博世在電動車的研發(fā)領域保持每年 4 億歐元的投資幅度，2016年Robert Bosch銷售總收入為731億歐元（795.55億美元），其中汽車電子銷售額約為14.5億美元（估計），占總收入的1.82%。
7、安森美（ONSemiconductor）
安森美半導體前身是摩托羅拉集團的半導體元件部門，于1999年獨立上市。2016年，安森美以24億美元收購仙童半導體。
安森美高層預計，安森美在汽車行業(yè)未來5年的增長率為4-6%，將在LED照明、ADAS、汽車功能電子化等高增長領域扮演領導地位。
財報顯示，2016年安森美銷售總收入為39.07億美元，其中汽車電子銷售額為11.72億，占總收入的30%。
代理商：安富利、艾睿、中國電子器材、Cytech、DiGiKey、富昌、茂晶、菱三、貿(mào)澤、e絡盟、品佳、力源、文曄等。
8、微芯（Microchip）
Microchip，1989年成立于美國亞利桑那。2016年4月，Microchip以36.5億美元完成對同行微控制芯片大廠Atmel的收購案，有助于提升Microchip在微控制芯片的市場占有率，加快在汽車和物聯(lián)網(wǎng)市場的卡位。
根據(jù)2017年2月，Microchip發(fā)布2017財年第三季度財報顯示，2016年Microchip非美國通用會計準則凈銷售額為8.812億美元。粗略估計Microchip收購Atmel后，汽車電子銷售額約7億美元。
代理商：安富利、艾睿、位元電子、Digi-Key、e絡盟、世健、富昌、格雷塔、杰斯科技、貝能、貿(mào)澤、威健等。
9、東芝（TOSHIBA）
東芝半導體1875年成立于日本，是日本最大的半導體制造商。專注于半導體和存儲事業(yè)的發(fā)展。
估計，汽車電子2016年的銷售額約為6.5億。
代理商：安富利、艾睿、世平、威雅利、時代電子、振遠科技、肖克利等。
10、羅姆半導體（ROHM）
羅姆半導體于1958年創(chuàng)立于日本。ROHM已開發(fā)出多種用于車載音響的LSI、分立元器件、隨著車載導航、車載多媒體的普及還拓展了產(chǎn)品領域。
財報顯示，羅姆半導體發(fā)布截至2017年3月31日，2016年4至12月這9個月期間的財報中，羅姆半導體銷售總收入為2644.45億日元（23.94億美元），汽車電子的銷售額約為6.25億美元，占總收入的26.11%。
代理商：艾睿、富利佳等。
大陸智能汽車相關(guān)上市公司
受全球汽車市場的升溫，汽車電子產(chǎn)業(yè)也迎來快速發(fā)展期。借著這股東風，國內(nèi)許多汽車電子、半導體企業(yè)也如新星正冉冉升起，未來全球知名汽車半導體的榜單上，會不會有他們的一席之地呢？
上市公司介入汽車電子，說明規(guī)?；?、資本化的推動，已經(jīng)到了新階段。
但是，核心芯片，尤其是在前裝領域，國內(nèi)幾乎是一片空白。半導體應用更多的是集中在后裝領域，而且良莠不齊，缺乏核心競爭力。差距不是一點點大！所以，聯(lián)姻和并購不失為一條捷徑。
大陸智能汽車相關(guān)上市公司 |
汽車電子 | 相關(guān)大陸廠商 |
連接器/線束 | 得潤電子、立訊精密、飛樂股份、盛路通信 |
LED照明 | 鴻利光電、瑞豐光電、得潤電子 |
聲學 | 歌爾聲學、國光電器 |
車用PCB | 滬電股份 |
電池模組 | 德賽電池、欣旺達、億緯鋰能、比亞迪 |
結(jié)構(gòu)件/功能件 | 安潔科技、均勝電子、寧波華翔 |
觸摸屏 | 歐菲光、長信科技 |
駕駛控制 | 均勝電子 |
車用電容器 | 江海股份、法拉電子 |
電控 | 大洋電機、匯川技術(shù)、臥龍電氣、威孚高科 |
電機 | 大洋電機、臥龍電氣、寧波韻升、江特電機、曙光股份 |
充換電設備 | 許繼電氣、 |
新能源整車 | 比亞迪、金龍汽車、宇通客車等 |
鋰電池材料 | 佛塑股份、多氟多、當升科技、江蘇國泰、杉杉股份、新宙邦、中國寶安 |
車聯(lián)網(wǎng) | 潤和軟件、榮之聯(lián)、天澤信息、啟明信息、號百控股 |
地理信息 | 四維圖新、超圖軟件、北斗星通 |
智能交通 | 易華錄、銀江股份 |
IGBT | 比亞迪、中車時代、杭州士蘭微、吉林華微、中航微電子、中環(huán)股份 |
MCU | 大唐半導體、華潤微電子、東軟載波微電子、中穎電子、靈動微電等 |
傳感器 | 歌爾聲學、東風科技、航天機電 |